Toyota Hilux 3L/5L 29300-54180

Ավտոմոբիլային վակուումային պոմպի աշխատանքի սկզբունքը:

Բենզինային շարժիչով տրանսպորտային միջոցները սովորաբար օգտագործում են բռնկվող շարժիչ, ուստի ներմուծման խողովակների մոտ կարող է առաջանալ համեմատաբար բարձր վակուումային ճնշում, որը կարող է ապահովել վակուումի բավարար աղբյուր վակուումային օժանդակությամբ արգելակային համակարգի համար։

Դիզելային շարժիչով մեքենաների դեպքում, սակայն, շարժիչը սեղմման միջոցով է բռնկվում, ուստի նույն մակարդակի վակուումային ճնշումը չի կարող ապահովվել մուտքի խողովակներում, և վակուումային պոմպ է անհրաժեշտ վակուումային աղբյուր ապահովելու համար: Կան նաև մեքենաներ, որոնց շարժիչները նախագծված են տրանսպորտային միջոցների արտանետումների որոշակի բնապահպանական պահանջներին համապատասխանելու համար, որոնք նույնպես պահանջում են վակուումային պոմպ՝ վակուումի բավարար աղբյուր ապահովելու համար՝ մեքենայի պատշաճ աշխատանքը ապահովելու համար:

Վակուումային պոմպի ելքային հզորությունը հիմնականում սերվո համակարգի կողմից առաջացող ճնշումն է։ Սակայն, երբ վակուումային պոմպը ճիշտ չի աշխատում, հիդրավլիկ համակարգը դեռևս կարող է աշխատեցվել մարդկային ուժով՝ որպես խթանիչ։